小樽駅に到着したのは
10時半も過ぎた頃だった。
![小樽駅の時計](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_otarustation-800x533.jpg)
駅を出ると
強い日差しに面食らう。
暑い。
今年初の夏日だろうか。
![夏の日差しを浴びる蔦](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_ivyleavesbright-800x533.jpg)
観光客の姿もちらほら。
連休は終わったが
カートを引く人々も歩いている。
![小樽三角市場に続く階段](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_sankakumarket-500x750.jpg)
目抜き通りを抜け
住宅街へと入っていく。
![小樽船見坂の眺め](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_funamihill-500x750.jpg)
辺りのざわめきが消える。
高架下では列車の走る音。
![橋の上から眺める列車](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_railway-800x533.jpg)
日差しは相変わらず強い。
![夏の強い日差しとガードレールの影](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_guadrail-800x533.jpg)
蔦の葉がツヤツヤと
日光を照り返す。
![橋の欄干で陽を浴びる蔦](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_ivyscrew-800x533.jpg)
![日光に輝く蔦の葉](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_ivyleaves-800x533.jpg)
当て所もなく
ぶらぶらと歩く。
しばらく歩を進めると
唐突に
線路が現れた。
旧手宮線跡だ。
![旧手宮線跡地の看板](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_former_temiyaline-800x533.jpg)
旧手宮線とは
道内で産出した石炭を
小樽港まで運ぶために
使用されていた線路である。
現在は線路の一部分が保存され
それに沿って
遊歩道が作られている。
![旧手宮線跡に作られた遊歩道](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_promenade-800x533.jpg)
ありふれた公園のような印象を受けるが
よく見ると
レールも枕木も
当時のままに残されている。
![旧手宮線のレールと枕木](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_rail_sleeper-800x533.jpg)
![線路のネジと犬釘](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_screwnail-800x533.jpg)
![まっすぐに伸びるレール](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_longrail-500x750.jpg)
ひとつだけ
当時と違うのは
それらに寄り添うように
草花が自生していることだ。
![線路脇に生える草花](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_shepherdspurse-800x533.jpg)
![線路よりも高く生える草](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_grassrail-800x533.jpg)
![線路に覆いかぶさるように咲くたんぽぽ](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_dandelion-800x533.jpg)
線路も、植物も。
![線路脇に生える苔](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_mossandnail-800x533.jpg)
![線路とたんぽぽ](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_railwithgrass-500x750.jpg)
![長く続く線路と自生する草](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_grass_railway-800x533.jpg)
鳥も。人間も。
![柵に止まるスズメ](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_bird-800x533.jpg)
![遊歩道を歩く人々](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_pedestrians-800x533.jpg)
全く異質なものたちが
当たり前のように 共存しているのだ。
![枕木に打たれた釘](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_nailwithletters-800x533.jpg)
![レール脇に立つたんぽぽの綿毛](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_fluff-800x533.jpg)
![遊歩道に植えられたチューリップ](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_tulips-800x533.jpg)
![レールの端(断面)](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_rail_section-800x533.jpg)
当時 経済の最前線を担っていた線路。
それが今は
穏やかな表情で
生き物たちを受け入れている。
その姿は
少し不思議で
どこか 微笑ましさを感じる。
過ぎ去った時間。
積み重ねてきた時間。
![日差しを浴びる古い街灯と電柱](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_streetlamp-500x750.jpg)
帰り際
現存している「北炭ローダー基礎」を見に
小樽港に立ち寄った。
![小樽北炭ローダー基礎と沿岸の建物](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_loaderbase-800x600.jpg)
当時はこの基礎の上に
ベルトコンベアーが備え付けられていた。
まさにここで
列車から船へと
石炭が積み込まれていたのである。
今はもう その跡形はなく
残るのは
岩と見紛う基礎部分のみ。
![海の上に立つ北炭ローダー基礎](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_loaderbaseclose-800x600.jpg)
目前には
静かな海が広がっている。
![北炭ローダー基礎と海](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_loader_inthesea-800x600.jpg)
ほんの数十年前まで
当たり前に目の前にあったはずの風景。
今はそれが
はるか昔のことのようだ。
遠くには
今も働く 港の建物が見えた。
![小樽港の風景](https://asahi-kashiki.com/wp-content/uploads/2022/05/220525_otaruport-800x600.jpg)
(撮影地:北海道小樽市)